Como lo comentaba desde hace un par de meses, ahora que Volkswagen lanzó el Jetta Bicentenario no fué en sustitución del antiguo Jetta, sino como una edición especial o extra, porque seguira sacando el antiguo Jetta o su evolución para el 2011, solo que ahora con el título de Jetta Clásico, el cual es una opción muy buena para quienes no les gustó tanto el Bicentenario o quieren gastar menos dinero en un automóvil.
Por ello se puede decir que en México es uno de los autos con el mejor balance precio/beneficio que se ofrecen actualmente. Ya que si bien el Jetta Clásico no es el auto más barato que se vende en el país, sí se ofrece en un precio inicial bastante atractivo y para lo que presenta el auto por ese precio es una de las mejores opciones que se puede comprar hoy día con ese dinero (claro, también depende del equipamiento de la versión).
El Jetta Clásico conserva en esencia practicamente la misma imagen que su antecesor, ligeramente renovada, ofreciéndose en versiones y paquetes con diferentes niveles de equipamiento.
En cuanto a colores, el Jetta Clásico está disponible en 7 tonos (aunque no en todas sus versiones) y luce muy bien en cada uno de ellos, pues es un auto versátil en ese aspecto.
El auto se ofrece en 5 versiones, la CL, GL, Sport, TDI y GLI con distintos niveles de equipamiento en cada una, por lo cual hay gran variedad de precios dependiendo la versión y el nivel de equipamiento, pero su precio de lista en el sitio de Volkswagen México (al día de hoy) va desde los $157,400.00 hasta los $286,380.00 pesos en la versión GLI más completa.
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