Renault Koleos 2012

La Renault Koleos, es una camioneta que conocí por primera vez hace casi 2 años y que lleva relativamente poco tiempo saliendo en México. Se trata de una Crossover que presenta un diseño un tanto vanguardista, no de mi total agrado pero sí puedo decir que la propuesta me atrae.





Como es habitual en este tipo de camionetas, la Koleos cuenta con transmisión automática y ésta es de tipo CVT (Transmisión de variación continua), tiene 2 filas de asientos, lo que la hace menos capaz de transportar gran cantidad de pásajeros pero más cómoda y ágil en su manejo.







El diseño, aunque no logra convencerme del todo, para nada me disgusta y me resulta bastante agradable, con un aire que para mi gusto fusiona lo elegante con lo casual o hasta lo deportivo, dando como resultado ese punto intermedio entre dichos estilos.




Por el tipo de vehículo, puedo decir que luce bien en casi todos sus colores disponibles, por lo que la elección de éste no tendría mucho problema.




El modelo 2012 se vende en 3 versiones, todas ellas desde luego, con transmisión automática y con 5 puertas (ó 4 puertas y cajuela), sólo cambiando en el nivel de equipamiento y algunos detalles. Con precios de lista que van así:

Expression - $307,400.00 pesos (unos 22,750 dólares aprox.)
Dynamique - $343,700.00 pesos (unos 25,450 dólares aprox.)
Dynamique QC - $359,400.00 pesos (unos 26,620 dólares aprox.)

Y también se vende todavía el modelo 2011 en 5 versiones, cuyos precios van desde los $298,200.00 pesos (unos 22,000 dólares aprox.) la más barata, hasta los $368,000.00 pesos (unos 27,250 dólares aprox.) la más equipada que se anuncia como 4x4 (más cara incluso que cualquier modelo 2012).

Precios: Sitio Renault México, a la fecha de este post.

Podría decir que en diseño me gusta un poco más que la Ford EDGE, pero en cuanto a equipamiento preferiría la EDGE. Respecto a si me compraría una o no, no lo sé, creo que necesitaría una prueba de manejo primero para experimentarla personalmente y así decidir qué tanto me llega a convencer, pero repito, a primera vista no se vé nada mal.

Más información: Renault México
Micrositio: Renault Koleos

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Mercedes Benz Clase C Sedán 2011

La clase C y la clase E son las que siempre me han gustado más de Mercedes (ya saben, van más de acuerdo a mis gustos), claro con su respectiva diferencia en precio y equipamiento. Por ello, el día de hoy toca hablar del Mercedes Benz Clase C sedán, un auto de entrada en la categoría de sedán de lujo.

Aunque como cualquier línea de autos, el Clase C sedán ha evolcionado con el tiempo, pero trata de mantener un aire de seriedad y elegancia que combinado con toques de modernidad lo hacen un auto muy deseable.



Estéticamente el Clase C me parece un auto muy atractivo, tanto en su diseño, carrocería o chasís, así como en su interior, en general luce muy atractivo. Por tratarse para algunos de la versión económica del Clase E sedán, muchas personas no los distinguen a simple vista, ya que si bien poseen algunas diferencias en apariencia, lucen muy similares, más aún para la gran mayoría de la gente que no conoce mucho de autos, pero desde luego que son diferentes, sobre todo en el precio.


Por todo ello, lo considero en términos generales un muy buen auto, pero si me lo preguntan, ya saben la respuesta, cuando de esta categoría de auto se refiere (y de este rango de precios) no puedo dejar a un lado al Lincoln MKZ o al Cadillac CTS que me encantan, pero el Clase C sedán también tiene un lugar especial en mis preferencias.



El Clase C sedán se puede conseguir desde $419,900.00 pesos (a la fecha de este post) y se va hasta los $689,900.00 pesos según el equipamiento de la versión a elegir, que en total son 5.

Como es normal en este tipo de autos, los mejores colores son el negro y el plateado, además del blanco, aunque algunos tonos como el verde obscuro no se ven nada mal.

P.D. Si notaron en las fotos las diferencias en la parrilla frontal ¡no me equivoqué! no se trata de dos Mercedes distintos (bueno, visualmente sí lo son), lo que sucede es que el Clase C se ofrece con esas 2 versiones de parrilla, la clásica con el logotipo de Mercedes pequeño encima y la moderna con el logo grande incrustado enmedio de la parrilla.

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Renault Safrane 2011

Al igual que el Accord de Honda, el Renault Safrane es para mi gusto uno de los mejores sedanes (de gama alta comercial) disponibles hoy en México.







Es un auto que presenta un gran equilibrio entre diseño, tamaño, comodidad y equipamiento. Cuenta el toque necesario de lujo y elegancia, así como de buen diseño, que lo hacen uno de los mejores autos en su categoria. Posee líneas estilizadas y estética vanguardista, lo que le brinda un gran atractivo.







El Safrane compite como ya hemos visto en otros posts, con sedanes como el Ford Fusion, el Chevrolet Malibu, el Toyota Camry, el Nissan Altima, el Mazda 6 y desde el luego el Honda Accord por mencionar algunos. Y claro, con respecto a este último, presenta algunas ventajas y desventajas.





La ventaja sería que es un auto que se vende menos y por ende hay muchos menos Safrane rodando en las calles, lo cual lo hace más deseable para quienes preferimos autos que no se ven por todos lados.



La desventaja es que, aunque me parece un gran auto y de hecho me gusta mucho el Safrane, en la comparativa en términos generales de todo el auto en sí con el Accord, termino por inclinarme un poco más hacia este último de Honda, aunque por un escaso margen. Que sin duda para mi en la comparativa de todos los sedanes de esta categoria que se venden actualmente en México, obtiene el número uno. No por nada son esas grandes ventas, que para mi son su único defecto por lo ya mencionado.





El Safrane se vende en una única versión, la Dynamique 3.5 y su precio presenta un balance respecto a sus competidores de otras marcas que se ofrecen en varias versiones desde la más barata a la más cara, digamos que el Safrane se encuentra a la mitad, por lo cual el precio de lista es de $348,000.00 pesos (27,800 dólares aprox.).

Precio a la fecha de este post en el: Sitio de Renault México.

El auto luce mejor en colores como el negro y los tonos de plata y gris, aunque no se ve mal en otros tonos.

Ultimamente los autos de Renault (aunque no todos) me resultan muy atractivos, por eso al igual que el Renault Scala y el Fluence, diría que el Safrane es un auto muy recomendable y uno de los mejores en su categoría.

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Honda Accord 2011

El Accord es probablemente uno de los sedanes comerciales a la venta actualmente que más me gustan, si no es el que más. Un auto con un excelente diseño, los toques suficientes de elegancia y vanguardia para hacerlo inmensamente deseable.


Competencia de autos como el Ford Fusion, el Chevrolet Malibu, el Renault Safrane o el Toyota Camry, entre otros, el Honda Accord es para mi una de las mejores opciones disponibles en autos de esta categoría.



Quizá, su único defecto, sea el que para Honda es su mayor virtud, su éxito comercial. Pues aunque no es un auto para nada barato, ha sido tremendamente vendido, lo que para Honda es un orgullo, para los que preferimos autos no tan comunes en las calles puede ser un pequeño defecto, defecto que no demerita el auto para nada, pero lo hace un poco menos deseable.



El único punto en contra realmente discutible del Accord es el mismo que comparten la mayoría de autos de este tipo y sobre todo de estos precios, el cual es la mínima diferencia de precio respecto a la categoría de entrada de autos de lujo, como ya lo he mencionado antes, respecto a autos como el Lincoln MKZ, Cadillac CTS y algunos otros. Lo que resulta que quien está informado y aprecia el valor de un auto puede pensarlo 2 veces a la hora de decidir comprarse uno u otro vehículo. Fuera de ese no veo otro punto.

El Honda Accord 2011 se vende en 3 versiones: la LX, la EX-L y la EX-L V6, con precios de $314,000.00, $351,000.00 y $395,000.00 pesos respectivamente.

*Precios: Sitio Web Honda México.

El auto luce bien en casi todos los tonos en que está disponible, pero personalmente recomiendo más el negro, el blanco, los tonos grises y platas.

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