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martes, 25 de enero de 2011

Peugeot 207 sedán 2011


El Peugeot 207 sedán es en mi opinión uno de los mejores autos que se puede comprar a un precio todavía accesible en México. Ya que está por encima de los autos más económicos, llámese Tsuru, Chevy, Spark, etc. pero se encuentra aún por debajo de los 200,000 pesos (15,300 dólares).

De hecho son pocos los autos que se encuentran en el rango de precios de entre los 150,000 y 200,000 pesos que ofrecen características de este tipo y un diseño más largo y estilizado, es decir que no sean tan compactos.




Podría mencionar al Jetta (Clásico), al Chevrolet Aveo, al Tiida de Nissan, al Toyota Yaris y alguno que otro más, pero en cuestión de diseño e imagen ninguno de los anteriores me satisface tanto como el 207 sedán. Personalmente creo que es uno de los 2 mejores autos que uno puede comprar por menos de 200,000 pesos actualmente.




Y con lo anterior no quiero demeritar al Jetta (clásico) de Volkswagen, pues aunque para mi no es el otro de esos 2 autos, debo decir que sigue siendo una excelente opción entre los autos de este rango, tal vez para muchos sea la mejor, pero para mi no lo es, simple y sencillamente por cuestiones de gustos y estilo de diseño y por el hecho de que la imagen del auto de Volkswagen está demasiado gastada y vista hasta en la sopa, dicho en otras palabras "todo el mundo tiene un Jetta... al menos en la cabeza... y en la vida real también", pero para quien no le importa eso ni que otros N millones de personas también tengan un Jetta, no puedo decirles más que, es su mejor opción.



Pero volviéndo al Peugeot 207 sedán, su estética exterior y en general su chasís, me gusta muchísimo y más sobre todo, considerando que no deja de ser un auto de gama media baja, de los mejores eso sí, pero de gama media baja al fin.


Tal vez una de las únicas desventajas que le encuentro, es que por no ser un auto tan común entre el grueso de la población (lo contrario al Jetta), sea el costo de las refacciones y su disponibilidad, pero fuera de eso, me parece junto al Renault Scala el mejor auto de menos de 200,000 pesos hoy en día en México.

Se comercializa en 4 versiones: 2 manuales y 2 automáticas. Y sólo una de ellas sobrepasa por escaso margen los 200,000 pesos.

207 sedán 1.4 l estándar $168,900.00
207 sedán Trendy 1.6 l estándar $183,900.00
207 sedán Trendy 1.6 l automática tiptronic $196,900.00
207 sedán Feline 1.6 l automática tiptronic $206,900.00

*Precios a la fecha de publicación de este post en el sitio web de Peugeot México.

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lunes, 20 de diciembre de 2010

Chevrolet Spark 2011


El Chevrolet Spark llegó a México y llegó acompañado de una gran promoción y publicidad por parte de Chevrolet como era de esperarse. Para los que no lo conocen es un auto compacto, económico y sumamente ahorrador de combustible. También poseé una imagen fresca y dinámica.

Desde luego, el Spark es un auto enfocado netamente al mercado juvenil, tanto por su diseño como por su precio y características, que lo convierten en un vehículo innovador de cierta forma, respecto a otros autos de su tipo.







Claro que, no es ni por mucho un auto que en lo personal me resulte muy atractivo, sobre todo ya saben, en cuanto diseño se refiere (pues soy amante de los sedanes grandes) y no porque el diseño sea malo, de hecho creo que presenta un diseño ciertamente atractivo para un auto de su tipo, pero a mi me resulta simpático en una palabra. Además, por su costo no puede ofrecer demasiadas prestaciones, pero aún así cuenta con cierto equipamiento según las versiones que por los jóvenes será bien visto (como si yo estuviera muy viejo)...



Aquí la revisión que le hace el equipo de Render.



Los precios del Spark 2011 en México:

Spark 5 puertas Paq. A $119,000.00
Spark 5 puertas Paq. B $134,900.00
Spark 5 puertas Paq. C $150,900.00

Precios en pesos.



Sitio oficial: http://wow.spark.mx

En general, para llegar a competir al mercado de los autos compactos en México, tanto por características como por precio, no me parece mala opción, aunque habrá que ver qué tal se comporta en cuanto a rendimiento y desempeño se refiere respecto a otros vehículos de su categoría.

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