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viernes, 30 de septiembre de 2011

Mercedes Benz Clase C Sedán 2011


La clase C y la clase E son las que siempre me han gustado más de Mercedes (ya saben, van más de acuerdo a mis gustos), claro con su respectiva diferencia en precio y equipamiento. Por ello, el día de hoy toca hablar del Mercedes Benz Clase C sedán, un auto de entrada en la categoría de sedán de lujo.

Aunque como cualquier línea de autos, el Clase C sedán ha evolcionado con el tiempo, pero trata de mantener un aire de seriedad y elegancia que combinado con toques de modernidad lo hacen un auto muy deseable.



Estéticamente el Clase C me parece un auto muy atractivo, tanto en su diseño, carrocería o chasís, así como en su interior, en general luce muy atractivo. Por tratarse para algunos de la versión económica del Clase E sedán, muchas personas no los distinguen a simple vista, ya que si bien poseen algunas diferencias en apariencia, lucen muy similares, más aún para la gran mayoría de la gente que no conoce mucho de autos, pero desde luego que son diferentes, sobre todo en el precio.


Por todo ello, lo considero en términos generales un muy buen auto, pero si me lo preguntan, ya saben la respuesta, cuando de esta categoría de auto se refiere (y de este rango de precios) no puedo dejar a un lado al Lincoln MKZ o al Cadillac CTS que me encantan, pero el Clase C sedán también tiene un lugar especial en mis preferencias.



El Clase C sedán se puede conseguir desde $419,900.00 pesos (a la fecha de este post) y se va hasta los $689,900.00 pesos según el equipamiento de la versión a elegir, que en total son 5.

Como es normal en este tipo de autos, los mejores colores son el negro y el plateado, además del blanco, aunque algunos tonos como el verde obscuro no se ven nada mal.

P.D. Si notaron en las fotos las diferencias en la parrilla frontal ¡no me equivoqué! no se trata de dos Mercedes distintos (bueno, visualmente sí lo son), lo que sucede es que el Clase C se ofrece con esas 2 versiones de parrilla, la clásica con el logotipo de Mercedes pequeño encima y la moderna con el logo grande incrustado enmedio de la parrilla.

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viernes, 29 de abril de 2011

Renault Safrane 2011


Al igual que el Accord de Honda, el Renault Safrane es para mi gusto uno de los mejores sedanes (de gama alta comercial) disponibles hoy en México.







Es un auto que presenta un gran equilibrio entre diseño, tamaño, comodidad y equipamiento. Cuenta el toque necesario de lujo y elegancia, así como de buen diseño, que lo hacen uno de los mejores autos en su categoria. Posee líneas estilizadas y estética vanguardista, lo que le brinda un gran atractivo.







El Safrane compite como ya hemos visto en otros posts, con sedanes como el Ford Fusion, el Chevrolet Malibu, el Toyota Camry, el Nissan Altima, el Mazda 6 y desde el luego el Honda Accord por mencionar algunos. Y claro, con respecto a este último, presenta algunas ventajas y desventajas.





La ventaja sería que es un auto que se vende menos y por ende hay muchos menos Safrane rodando en las calles, lo cual lo hace más deseable para quienes preferimos autos que no se ven por todos lados.



La desventaja es que, aunque me parece un gran auto y de hecho me gusta mucho el Safrane, en la comparativa en términos generales de todo el auto en sí con el Accord, termino por inclinarme un poco más hacia este último de Honda, aunque por un escaso margen. Que sin duda para mi en la comparativa de todos los sedanes de esta categoria que se venden actualmente en México, obtiene el número uno. No por nada son esas grandes ventas, que para mi son su único defecto por lo ya mencionado.





El Safrane se vende en una única versión, la Dynamique 3.5 y su precio presenta un balance respecto a sus competidores de otras marcas que se ofrecen en varias versiones desde la más barata a la más cara, digamos que el Safrane se encuentra a la mitad, por lo cual el precio de lista es de $348,000.00 pesos (27,800 dólares aprox.).

Precio a la fecha de este post en el: Sitio de Renault México.

El auto luce mejor en colores como el negro y los tonos de plata y gris, aunque no se ve mal en otros tonos.

Ultimamente los autos de Renault (aunque no todos) me resultan muy atractivos, por eso al igual que el Renault Scala y el Fluence, diría que el Safrane es un auto muy recomendable y uno de los mejores en su categoría.

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lunes, 21 de marzo de 2011

Renault Fluence 2011


El Renault Fluence es un auto realmente atractivo a mi juicio en muchos aspectos, ya que presenta una realción de costo-calidad de las mejores del mercado. Tratándose de un auto de gama media, se podría decir que es un sedán mediano que se sitúa entre el Scala y el Safrane, por lo cual presenta muchas mejores prestaciones que el Scala sin llegar a las del Safrane pero a un precio tremendamente atractivo siendo el auto que es.





Tiene un aire vanguardista pero a la vez presenta una elegancia pocas veces vista en autos de su categoría. Su excelente tamaño y su atractivo diseño lo hacen parecer un vehículo de un costo más elevado.





Realmente este auto me tiene gratamente sorprendido en varios aspectos y creo que es una de las mejores opciones para compra si no es que la mejor, en cuanto autos de este rango de precios se refiere.







De hecho, al ver el spot de televisión, a simple vista mucha gente pensaría que se trata del auto de Renault que compite con el Chevrolet Malibu y el Ford Fusion por la imagen que muestra el auto, pero al ver el precio se confunden un poco y no es para menos. Pero no, el Fluence no compite contra ellos, sino el Safrane que será objeto de una futura entrada en este blog.





Precios Renault Fluence 2011:

Authentique Transmisión Manual - $205,000.00 pesos (16,400 dólares aprox.)
Expression Transmisión Automática tipo CVT - $228,100.00 pesos (18,200 dólares aprox.)
Dynamique Transmisión Automática tipo CVT - $254,700.00 pesos (20,300 dólares aprox.)
Dynamique pack Transmisión Automática tipo CVT - $270,500.00 pesos (21,600 dólares aprox.)

Precios de lista (a la fecha de este post) Sitio: Renault México

En cuanto al color, desde luego el tono en que mejor luce el Fluence es el negro, aunque también luce bien en algunos otros colores.

Como conclusión, al igual que con el Scala, diría que lo recomiendo ampliamente e incluso luce tentador a que pasemos por alto el Scala, ya que por una cantidad relativamente no muy grande extra (dependiendo la versión), podemos comprar un Fluence en lugar de un Scala y tendremos un mucho mejor auto.

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